三大油氣央企“雙碳”目標時間表提前、路線圖擬定

文章來源:科技日報瞿劍2021-03-30 21:41

3月29日,中國石化在京發布其2020年度業績。中國石化董事長張玉卓鄭重宣布,將確保在國家碳達峰目標前實現二氧化碳達峰,并力爭比國家目標提前10年實現碳中和。
稍早的3月25日,中國石油在公布其上年度經營數據時承諾,力爭到2025年左右實現碳達峰,2050年左右實現“近零”排放,為實現國家“雙碳”目標作貢獻。
今年全國兩會期間,中國海油亦通過其旗下中海油服湛江分公司副總經理、全國政協委員郝振山披露其主要基于“海上天然氣+進口液化天然氣(LNG)”的新能源產業布局,助力“雙碳”目標早日實現的構想。
作為全球最大的石油石化產品供應商成員,也是《財富》雜志“世界500強”榜單中名列前茅的企業,更是國內石油石化產品主供應商,三大油氣央企不約而同提出比國家目標大幅提前的“雙碳”目標,可謂雄心勃勃。為確保到期兌現承諾,他們各自又有什么樣的路線圖?視覺中國供圖
原油、天然氣供應量排名國內第一的中國石油,規劃“雙碳”目標提前幅度是最大的:分別為提前5年左右實現碳達峰,提前10年左右實現“近零”排放。如此大跨度的超前,中國石油方面透露,其綠色低碳轉型路徑將分“清潔替代、戰略接替、綠色轉型”三步走,努力建設化石能源與清潔能源全面融合發展的“低碳能源生態圈”;在2020年溫室氣體排放總量同比下降3.8%的基礎上,有序、有力安排今后的年度降碳目標任務,積極布局清潔生產和綠色低碳的商業模式。
而在技術支撐方面,將更加注重主營業務的數字化轉型和智能化發展,進一步優化油氣結構,持續提高天然氣占比。
國內最大的成品油和石化產品供應商中國石化,則提出“一基兩翼三新”產業格局,即以能源資源為基礎,以潔凈油品、現代化工為兩翼,以新能源、新材料、新經濟為重要增長極,打造世界領先潔凈能源化工公司。其中,推進能源轉型,打造“第一大氫能公司”是主攻方向,加速發展氫能源。“十四五”期間規劃建設1000座加氫站或油氫合建站,在推動商業示范上走在行業前列。同時大力發展綠氫煉化,不斷提高原料低碳化比例,減少產品全生命周期碳足跡;積極參與全球甲烷減排行動,到2025年,甲烷排放強度降低50%,建成百萬噸級碳捕集封存利用(CCUS)示范項目,開發碳中和林、碳中和加油站等各具特色的碳中和模式。
在產業升級上,中國石化的新業務圖譜是從原油、成品油和石化產品供應商升級為“油氣氫電非”綜合能源服務商,鍛造強韌高效的產業鏈。過程中將加快建設技術先導型公司,提高研發經費投入強度,更加注重基礎研究和應用基礎研究,加強關鍵核心技術攻關,打造成果快速轉化、產品快速迭代競爭利器。
“三桶油”中體量稍遜的中國海油,近年來深耕天然氣產業,已經形成“海上天然氣+進口液化天然氣(LNG)”的穩定清潔能源供應模式,進口LNG更是排名國內第一。
郝振山分析,要實現2060年前碳中和目標,能源供應側非化石能源占比尚需大幅提升,能源需求側電動化率不能低于80%;而成品油消費或將在2025年達峰后逐步下降,天然氣成為可再生能源的重要“過渡能源”。為此,中國海油已經啟動碳中和規劃,“十四五”期間,將加快南海萬億方“大氣區”建設、積極發展非常規天然氣和加快推動LNG全產業鏈建設等,預計天然氣產量占比將提升至35%左右,國內市場份額達到20%以上;以此為重點,推動實現清潔低碳能源占比提升至60%以上。
同時,中國海油將全面加強碳排放源頭管控,例如改變原有海上平臺用能模式,探索利用陸地大電網為海上油田生產供電,以減少海上油氣田能源消耗,削減海上溫室氣體和污染氣體排放;主動參與碳排放權交易市場建設,著力提升碳資產管理能力,并已嘗試開展碳中和LNG交易等。

省區市分站:(各省/自治區/直轄市各省會城市碳交易所,碳市場,碳平臺)

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